Agenda

Initiation au deux-roues motorisé à l’occasion de la journée de la femme "les femmes en piste" (Béziers)

Le 8 mars 2015

La première étape de la tournée 2015 de la piste d’éducation routière CRS/GEMA
Prévention aura lieu, à Béziers, le 8 mars, à l’occasion de la journée de la femme.
Une initiation à la pratique du deux-roues leur sera proposée, les femmes étant
de plus en plus attirées par ce mode de déplacement.

C’est pourquoi, le 8 mars, Place du 14 juillet, à Béziers (34), la piste CRS/GEMA Prévention, installée en partenariat avec la mairie de Béziers, ouvrira exceptionnellement, le dimanche 8 mars, de 14 h à 17 h, pour accueillir en priorité les femmes.

Une enquête réalisée par GEMA Prévention* dresse le portrait des conductrices de
deux-roues motorisé. Pour les femmes, la démocratisation du deux-roues passe
d’abord par le scooter. Près de 6 sur 10 d’entre elles (58%) conduisent un scooter (vs
40% du parc 2RM). En cyclo ou en 125, un nouveau conducteur sur 4 est une femme.

Comportements
L’étude GEMA Prévention révélait, « un rapport au deux-roues et à sa conduite plus
pragmatique (utilitariste) et prudent (conscience du danger plus aigüe, moins
d’infractions commises) que la population des conducteurs de 2RM ». Elles sont aussi plus nombreuses à présenter un profil « légaliste » : être bon conducteur, c’est avant tout respecter le code de la route. Elles sont globalement très ouvertes aux actions de sécurité routière.

Plus prudentes... mais moins bien équipées !

Le secteur de la moto a évolué en parallèle à la progression de la part des femmes
dans la population motocycliste. Les équipementiers ont fait des efforts, soignant
l’esthétique des vêtements de sécurité destinés à être portés par une femme qui
conduit un deux-roues motorisé. Reste un constat : les femmes au guidon restent
moins bien équipées que les hommes, comme l’a constaté l’étude GEMA Prévention :
« En deux-roues, les femmes souscrivent des garanties plus complètes que les
hommes. A l’inverse, les femmes s’équipent moins, tant en moto qu’en scooter. Un
paradoxe chez les motardes, pourtant soucieuses de leur sécurité. Quant aux
scootéristes, elles sont, à l’image des hommes, moins bien équipées que les
motards ».


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